Szukasz niedrogiego biura na podwórku lub małego domku w lesie? Sprawdź rozwijającą się dziedzinę architektury kontenerowej, która oferuje domy kontenerowe zbudowane z ponownie używanych kontenerów morskich. Budowniczowie oferują dziś prefabrykowane domy kontenerowe; istnieją również plany i zestawy, które pozwalają zbudować niestandardowy dom kontenerowy. Duży dom zbudowany z kontenerów transportowych kosztuje od 150 000 do 175 000 USD, czyli o połowę mniej za metr kwadratowy konwencjonalnego domu. Wymiary dla intermodalnej jednostki stalowej o standardowym rozmiarze (ISBU) to 40 na 8 na 8 stóp; Dostępne są również kontenery 20-stopowe. Stalowe kontenery transportowe zwykle kosztują od 1400 do 4000 USD, a dostosowanie domu kontenerowego za pomocą elektryczności, hydrauliki, okien i innych opcji może kosztować od 50 do 150 USD za godzinę. Każdy, kto zastanawia się nad domem kontenerowym, powinien również wziąć pod uwagę koszt gruntu i fundamentu, na którym zostanie umieszczony kontener.
Domy kontenerowe, zwane również domami kontenerowymi, oferują szybkie, ekologiczne i zrównoważone podejście do budowania. Te intermodalne konstrukcje stalowe (ISBU) są produkowane w kontrolowanym przez fabrykę środowisku, dzięki czemu są znormalizowane i niezawodne. Można je wykorzystać do budowy średniej wielkości domu prawie bez drewna.
W North Charleston, SC, Tampa Armature Works (TAW) i lokalni wykonawcy szybko i łatwo zbudowali dom kontenerowy, idealnie wtapiając go w otoczenie. Użyli czterech 40' x 8' x 8' ISBU ułożonych obok siebie, aby stworzyć dom z trzema sypialniami o powierzchni 1280 stóp kwadratowych, bez śladu oryginalnej zewnętrznej powierzchni kontenera ze stali falistej.
Wstępne dopasowanie Poza obiektem
Decydując się na budowanie z ISBU, bloki konstrukcyjne są gotowe i gotowe do transportu. TAW zaczyna od wysyłki kontenerów do ich fabryki w Tampa w celu modyfikacji. Tam projekty domów są przeglądane, a każda jednostka jest dostosowywana do budowy. W domu, w którym cztery kontenery mają znajdować się obok siebie, wszystkie oprócz zewnętrznych paneli bocznych są usuwane, aby po połączeniu ISBU tworzyły otwartą przestrzeń wewnętrzną o wymiarach 40' x 32'. Pionowe stalowe belki nośne są pozostawione na miejscu do celów nośnych, po pięć wzdłuż każdej pozostałej strony kontenera. W ścianach zewnętrznych wycina się otwory na drzwi i okna.
TAW wykorzystuje powłokę izolacyjną Supertherm, która jest natryskiwana po obu stronach pozostałych ścian kontenera, aby przygotować dom do oszczędności energii wykorzystywanej do ogrzewania i chłodzenia domu. Supertherm to wysokowydajna, czteroskładnikowa powłoka ceramiczna, która ma wartość R R-19 i przylega do stalowej powierzchni kontenerów transportowych. „To naprawdę zadziałało”, mówi Shannon Locklair, kierownik projektu w domu w North Charleston. „Pewnego dnia mieliśmy otwarty dom, kiedy na zewnątrz było 85 lub 90 stopni, a powietrze w środku było co najmniej 10 do 20 stopni chłodniejsze. To było, zanim jeszcze zamontowaliśmy okna”.
Przywiązanie domu do jego fundamentu
Dom kontenerowy posadowiony jest na tradycyjnym fundamencie z bloków betonowych. Fundament ściany trzonu 40 'x 32' jest ustawiony i wzmocniony stalowym prętem zbrojeniowym. Beton wypełnia następnie komórki, a stalowe płyty o grubości 1/2 cala są osadzane w betonie w narożach, aby zabezpieczyć przychodzące ISBU. Każda płyta ma hak w kształcie litery J, który łączy pojemnik transportowy z odsłoniętym prętem zbrojeniowym i wiąże go aż do podstawy. Wylewa się dodatkowe stopy, a wewnątrz fundamentu umieszcza się pojedyncze bloki betonowe w celu podparcia boków sąsiednich ISBU.
Kiedy jednostki ISBU docierają na miejsce, są one kolejno podnoszone dźwigiem na fundament, zaczepiane na miejscu i spawane, aby całkowicie połączyć je z fundamentem. Te ciężkie stalowe kontenery transportowe są tak mocne – każdy z nich jest przeznaczony do przewożenia 57 000 funtów – że wystarczy je przymocować tylko w rogach, aby utrzymać się mocno, podobnie jak na statku. Przymocowanie ich do osadzonych stalowych wzmocnień i przyspawanie ich na miejscu zapewnia, że będą nieruchome.
Po zabezpieczeniu sąsiednie jednostki są spawane ze sobą powyżej i poniżej. „Gdy wszystkie są zespawane u góry i u dołu”, wyjaśnia inżynier budowlany Steve Armstrong, „w efekcie otrzymujemy dużą stalową skrzynię”. Powstały projekt to pojedyncza, niezwykle wytrzymała konstrukcja, która unosi się niemal w mgnieniu oka.
Locklair wskazuje na instalację Charleston jako przykład szybkości, z jaką można ukończyć bazę dla kontenerowych domów transportowych. „Instalacja wszystkich czterech kontenerów odbyła się w ciągu dwóch do trzech godzin”, mówi. „Potem mieliśmy w zasadzie konstrukcję bez dachu”.
Budowa na miejscu
Konwencjonalny dach czterospadowy można postawić i zabezpieczyć na konstrukcji „dużej stalowej skrzyni” w ciągu dwóch lub trzech godzin. Dach z kratownicą jest mocowany za pomocą metalowych pasów, które są przyspawane do stalowych boków i owinięte wokół krokwi w odstępach co cztery stopy. Klipsy huraganowe Simpson łączą poszczególne krokwie ze stalowym dachem, zapewniając dodatkowe bezpieczeństwo i ochronę przed podnoszeniem.
Wewnątrz pracownicy instalują podłogę ze sklejki 1/2″ na istniejącym podłożu ze sklejki 3/4″. Załoga prowadzi metalowe kanały do okablowania wzdłuż ścian i pionowe belki nośne, które rozsiane są we wnętrzu nowego budynku. Kołki metalowe i płyty gipsowo-kartonowe są stosowane do wewnętrznych ścian działowych. Po zaizolowaniu, istniejące ściany kontenera są pokryte płytą gipsowo-kartonową do wykończenia, przekształcając brzydkie wnętrze z blachy falistej i przygotowując je do akcentów projektowych, takich jak farba lub tapeta.
Zewnętrzna strona jest pokryta sidingiem z cementu włóknistego James Hardie. Okna i drzwi montuje się we wstępnie wyciętych otworach przy minimalnym wykorzystaniu drewnianego szkieletu. Drzwi są zawieszone, a dach pokryty gontem, dzięki czemu dom jest gotowy do wyboru projektu i mebli. „W ciągu 60 dni nasz dom był gotowy na wszystkie elementy wyposażenia wnętrz”. mówi Locklair. „W ciągu kolejnych 30 dni został całkowicie ukończony”.
Budowanie silnego, inteligentnego i szybkiego z ISBU
Oszczędność i niezawodność to cechy charakterystyczne budynku ISBU. Ekipy budowlane oszczędzają czas, pieniądze i drewno, korzystając z produktu, który jest wyprodukowany, wstępnie dopasowany do instalacji, przyjazny dla środowiska i solidny strukturalnie. Szybkość i łatwość zamawiania, prefabrykacji i montażu kontenerów transportowych usprawnia cały proces budowy. Poproszony o porównanie tego z tradycyjnym budowaniem patyków, Locklair szybko odpowiada: „Szczerze, myślę, że było to o wiele łatwiejsze”.
Najprawdopodobniej to znakomite oceny przeciwpożarowe i bezpieczeństwa zrobią wrażenie na towarzystwach ubezpieczeniowych i urzędnikach ds. Kodeksu. Na obszarach narażonych na huragany, takich jak Floryda czy przybrzeżna Karolina Południowa, domy kontenerowe oferują ogromną trwałość i wytrzymałość. „Chciałbym zobaczyć, jak ktoś próbuje zburzyć ten dom”, śmieje się Locklair. „Zajęłoby to znacznie więcej niż buldożer”.