Twój podjazd jest pierwszą rzeczą, którą widzą przechodnie i goście, i jest to istotny element atrakcyjności Twojego domu. Jeśli Twój podjazd jest podziurawiony, poplamiony, popękany lub w inny sposób pogarsza się, prawdopodobnie chcesz dokonać naprawy i przywrócić go do formy. Wszystkie trzy główne typy podjazdów – asfalt, beton i żwir – mają swoje własne cechy i każdy wymaga innego rodzaju naprawy. Czytaj dalej, aby odkryć zalety i wady każdego typu oraz wskazówki potrzebne do naprawy odpowiednich problemów każdego podjazdu.
nie
Podczas naprawy podjazdu wykonanego z asfaltu…
Dobrze utrzymany asfaltowy podjazd, czasami nazywany asfaltowym dachem ze względu na stonowaną czarną powierzchnię, kosztuje od 2,50 do 4 USD za metr kwadratowy i może przetrwać do 20 lat. Duży ruch, gromadzenie się brudu i stosowanie chemicznych produktów do topnienia lodu mogą jednak skrócić jego żywotność, powodując małe pęknięcia, które mogą zwiększyć rozmiar do pełnowymiarowych dziur, jeśli nie zostaną szybko naprawione.
- Instalacja asfaltowego podjazdu nie jest projektem „zrób to sam” – wymaga użycia dużych komercyjnych maszyn, które podgrzewają gorącą mieszankę asfaltową i ciężkich rolek, które wygładzają ją na miejscu – ale właściciel domu często poradzi sobie z naprawą.
- Aby naprawić jedno lub dwa małe pęknięcia, wystarczy tuba uszczelniacza asfaltowego, takiego jak Red Devil Driveway Repair (dostępny w Amazon). Dozujesz go za pomocą standardowego pistoletu do uszczelniania bezpośrednio do pęknięcia, aby wypełnić, uszczelnić i zatrzymać proces degradacji.
- Jeśli Twój podjazd zawiera wiele pęknięć, lepszym wyborem mogą być rury do naprawy asfaltu, takie jak Crack-Stix (dostępne w The Home Depot). Giętki przewód jest wkładany w pęknięcia, a następnie podgrzewany palnikiem w celu stopienia smoły, wypełnienia i uszczelnienia pęknięcia.
- Liczne drobne pęknięcia pajęczyny w asfalcie można usunąć za pomocą uszczelniacza do asfaltu nakładanego mopem, takiego jak Henry Driveway Filler and Sealer (dostępny w firmie Walmart). Ten produkt zawiera żywicę asfaltową, którą można nakładać bez nagrzewania. Aby utrzymać asfaltowy podjazd w świetnej formie, dobrym pomysłem jest nakładanie tego typu szpachli i uszczelniacza co trzy do pięciu lat.
- Po utworzeniu pęknięcia, jeśli nie zostanie ono natychmiast uszczelnione, woda przesącza się i z czasem może zdestabilizować wypełnienie żwirowe pod asfaltem, powodując kruszenie się asfaltu i tworzenie wybojów. Na szczęście nadal możesz samodzielnie naprawić ten problem za pomocą produktu do łatania asfaltu, takiego jak Asphalt Patch i Pothole Filler (dostępne w Amazon). Tego typu produkt pakuje się do wyboju, aby go wypełnić i dopasować do istniejącego podjazdu.
Podczas naprawy podjazdu wykonanego z betonu…
Beton jest najczęstszym rodzajem podjazdu, ponieważ małe ekipy, a nawet entuzjastyczni właściciele domów z doświadczeniem w betonowaniu mogą go zainstalować i naprawić. Beton, którego cena wynosi od 4 do 5 USD za metr kwadratowy w przypadku profesjonalnej instalacji, jest jednym z najmocniejszych materiałów budowlanych na rynku i tworzy solidną, trwałą powierzchnię, która może zapewnić nawet 50 lat użytkowania.
Jakość betonu może się różnić w zależności od podjazdu, w zależności od takich czynników, jak stopień jego utwardzenia po wylaniu, ilość wody w mieszance betonowej (nadmiar wody może osłabić materiał) i czy na danym terenie znajduje się glina grunt, który ma tendencję do lekkich ruchów i pękania płyt betonowych. Nieestetyczne plamy tłuszczu i oleju to również problem z betonowymi podjazdami. Oto jak radzić sobie z naprawami.
- Jeśli Twój betonowy podjazd łuszczy się (odpryskuje w łatach), rozważ odnowienie nawierzchni za pomocą produktu takiego jak Quikrete Concrete Resurfacer (dostępny w Lowe's). Jest suchy w 40-funtowej torbie i należy go wymieszać z wodą i nałożyć zgodnie z instrukcjami na opakowaniu. Po wymieszaniu rozprowadza się go na zniszczonym odcinku podjazdu za pomocą ściągaczki, aby wypełnić uszkodzone miejsca i utworzyć nową gładką powierzchnię.
- W przypadku jednego lub dwóch małych pęknięć mniejszych niż pół cala, rozważ mocowanie za pomocą wypełniacza do pęknięć betonu, takiego jak Quikrete Advanced Polymer Concrete Crack Sealant (dostępny w The Home Depot), bez użycia standardowego pistoletu do uszczelniania.
- Pęknięcia szersze i głębsze niż pół cala należy najpierw wypełnić piankowym prętem do wstępnego uszczelniania, takim jak Quikrete ¾-calowy Backer Rod (dostępny w The Home Depot). Pręt piankowy jest wciskany w pęknięcie, a następnie nakładany jest na niego uszczelniacz do naprawy pęknięć betonu (wspomniany powyżej), tak jak zespół Quikrete demonstruje w swoim samouczku wideo dotyczącym uszczelniania pęknięć. Bez piankowego pręta, który by go podtrzymywał, szczeliwo opadałoby i zapadałoby się w szczelinie.
- Aby usunąć trudne plamy z tłuszczu i oleju, użyj silnego środka czyszczącego, takiego jak ACT Microbial Concrete Cleaner (dostępny w Amazon). Po prostu posyp plamę suchym proszkiem, wmasuj ją w betonową powierzchnię za pomocą miotły użytkowej, a następnie lekko spryskaj wodą zgodnie z instrukcją. Czyścik utworzy solidną więź z powierzchnią i powinien być pozostawiony na około dwa tygodnie, aby mógł usunąć całą plamę. Po tym czasie naturalnie spłukuje się lub można go zmyć wodą, aby odsłonić czysty beton pod spodem.
Podczas naprawy podjazdu wykonanego ze żwiru…
Zwykle spotykane w małych społecznościach wiejskich lub prowadzące do domów wiejskich, żwirowe podjazdy są często instalowane w celu ułatwienia odwadniania, gdy wykonawcy asfaltu lub betonu nie są dostępni lub gdy długa długość podjazdu sprawia, że montaż asfaltu lub betonu jest nieopłacalny. Instalacja podjazdów żwirowych kosztuje od 1 do 1,50 USD za stopę kwadratową, zwykle przez lokalne koparki, ponieważ do oczyszczenia terenu i rozłożenia grubej warstwy żwiru o grubości od sześciu do ośmiu cali na ubitej glebie potrzebny jest ciężki sprzęt. Podjazdy żwirowe mogą służyć przez pokolenia, jeśli są odpowiednio konserwowane, a niektóre naprawy powinny być wykonywane przez doświadczone koparki, inne mogą być wykonane przez właściciela domu.
- Chwasty, takie jak henbit, sandbur i gwiazdnica, rozwijają się na jałowych żwirowych podjazdach, a jeśli pozwolą im rosnąć, szybko się rozprzestrzenią, niszcząc wygląd podjazdu. Na ratunek nieselektywny herbicyd, taki jak Natria Grass and Weed Control (dostępny w Amazon).
- Żwirowe podjazdy są zbudowane z lekkim wieńcem, wysokim punktem schodzącym w dół, który umożliwia spływanie wody na obie strony. Powtarzające się ślady opon w tym samym miejscu mogą tworzyć niskie miejsca, które zatrzymują wodę i ostatecznie powodują powstawanie kolein. Koparka może korygować drogę za pomocą dużego lemiesza, które wciąga żwir z powrotem na środek drogi, aby odtworzyć oryginalny kształt korony.
- Wezwij koparkę, jeśli fragmenty żwirowego podjazdu zostaną zmyte przez ulewne deszcze i spływającą wodę. Jest to powszechny problem mieszkańców wsi, których ziemia często nie jest zaprojektowana tak, aby odpływała z ich podjazdu. Kiedy nadchodzą ulewne deszcze, spływ może skupiać się na małych obszarach, przecinając pola uprawne i żwirowe podjazdy, zmywając żwir i tworząc koleiny. Koparka zabierze dodatkowy żwir, aby wypełnić koleiny, a następnie wyrówna i ubije tę część podjazdu.