Większość ludzi nie zastanawia się nad fartuchem podjazdu swojego domu, chyba że instaluje nowy podjazd lub naprawia istniejący. Fartuch, zwany również podjazdem, to część podjazdu najbliżej jezdni i zwykle wykonana z tego samego materiału, co reszta podjazdu. Ponieważ fartuchy podjazdowe są regulowane przez przepisy budowlane w większości społeczności, ich wymiana – ponieważ jest w złym stanie lub chcesz poszerzyć podjazd – może być skomplikowana. Czytaj dalej, aby uzyskać kluczowe informacje, zanim zajmiesz się tym projektem przy krawężniku.
Rozmiary fartuchów podjazdowych
Fartuchy podjazdowe różnią się długością od około ośmiu do 15 stóp (zaczynając od ulicy i mierząc w kierunku domu). Ponieważ fartuch jest częścią podjazdu, jego szerokość (bok do boku) jest identyczna jak reszta podjazdu – przez większość czasu nie wiadomo, gdzie zaczyna się fartuch, a podjazd się kończy. Jeśli chodniki są obecne, fartuch zazwyczaj rozciąga się do krawędzi chodnika najbliżej domu. W wielu gminach obszar chodnika od strony ulicy jest uważany za służebność kontrolowaną przez miasto. Jest to obszar, w którym znajdziesz zakopane miejskie wodociągi i kanalizacje burzowe. Jeśli nie ma chodników, długość fartucha będzie się różnić w zależności od społeczności, w oparciu o lokalne przepisy budowlane.
Zrozumienie przepisów budowlanych
Lokalne przepisy budowlane określają, jaki rodzaj płyty podjazdowej można zainstalować. W większości społeczności chodniki, krawężniki, rynny i podjazdy są regulowane przez lokalne przepisy. Obszary te są uważane za ogólnodostępne (chodniki i płyty postojowe) lub za część gminnego systemu kanalizacji deszczowej (krawężniki i rynny). Kiedy ubiegasz się o pozwolenie na budowę nowej płyty podjazdowej, lokalne przepisy mogą regulować następujące kwestie:
- Kto może legalnie zamontować fartuch (właściciel domu, licencjonowany wykonawca lub załoga miasta).
- Szerokość i długość fartucha.
- Nachylenie fartucha (woda musi spływać do rynny).
- Najczęściej akceptowalnym materiałem jest beton, następnie asfalt, a następnie kostka brukowa.
- Grubość fartucha. Na przykład beton w części podjazdu bez płyty postojowej powinien mieć grubość co najmniej czterech cali, podczas gdy przepisy mogą wymagać, aby część fartucha miała nawet siedem cali grubości.
- Ile i jakiego rodzaju wypełnienia - piasku lub żwiru - należy użyć do wypełnienia wykopanego obszaru przed wylaniem betonu (zwykle od trzech do pięciu cali)
- Czy zbrojenie stalowe (często pręty zbrojeniowe) musi być zainstalowane w betonie podczas wylewania.
- Dozwolony rodzaj wycinania krawężników (szczegóły dotyczące wycinania krawężników poniżej).
W starszych dzielnicach, w których fartuchy na podjazdach nie są zgodne z aktualnymi lokalnymi przepisami, właściciele domów często są „dziadkami”, co oznacza, że nie muszą wymieniać niezgodnego fartucha. Jeśli jednak zdecydują się na jego wymianę, muszą w tym momencie zainstalować nowy zgodnie z kodem. Niezastosowanie się do tego może skutkować grzywną i koniecznością oderwania i wymiany fartucha. W najgorszym przypadku miasto może wyrwać i wymienić niezgodny fartuch podjazdu, a następnie obciążyć go rachunkiem.
Biorąc pod uwagę cięcie na krawężniku
Wycięcie na krawężnik to miejsce odcięcia istniejącego krawężnika, aby umożliwić pojazdom wjazd na podjazd. Podczas gdy społeczności są wybredne w kwestii podjazdów, są jeszcze bardziej wybredne w kwestii cięcia krawężników, ponieważ system krawężników i rynien jest częścią większego systemu odwadniającego. Jeśli chcesz zainstalować zupełnie nowy podjazd, będziesz musiał nie tylko przestrzegać kodów dotyczących montażu fartucha, ale także przestrzegać przepisów dotyczących cięcia krawężnika. Im większa społeczność, tym więcej przepisów ograniczających ograniczenia możesz napotkać. Na przykład w Nowym Jorku cięcia w krawężniki są ściśle regulowane na podstawie wielu kryteriów, w tym lokalizacji wzdłuż krawężnika, minimalnej odległości od skrzyżowania, liczby dozwolonych cięć na krawężniku na blok, a nawet tego, czy krawężnik cięcie może zakłócać ruch pieszych. W małej społeczności wiejskiej możesz zainstalować nowy fartuch podjazdu i przeciąć krawężnik bez konieczności wyciągania pozwolenia.
Kto płaci?
Niektóre społeczności pokryją część kosztów instalacji fartucha podjazdowego, podczas gdy inne wymagają, aby właściciel domu pokrył całą kwotę. Właściciele domów mogą być zaskoczeni, gdy odkryją, że nie są właścicielami części fartucha na swoim podjeździe, ale są odpowiedzialni za jego utrzymanie. Jeśli Twój fartuch podjazdu jest w złym stanie (stanowi zagrożenie dla pieszych), lokalny specjalista ds. zgodności z Kodeksem może poprosić Cię o jego naprawę, która może obejmować jego załatanie (zgodnie ze standardami miasta) lub wymianę. Jeśli tego nie zrobisz, miasto może to naprawić, a następnie obciążyć cię kosztami napraw. Zimą właściciel domu może być również odpowiedzialny za odśnieżanie zarówno chodnika, jak i płyty podjazdowej. Skontaktuj się z lokalnymi władzami budowlanymi, aby dowiedzieć się, jak Twoja społeczność radzi sobie z tymi problemami.
Ocena materiałów i kosztów
Niektóre społeczności określają materiał użyty do wykonania fartucha podjazdowego, a informacje te można uzyskać w lokalnym urzędzie budowlanym. Koszt budowy fartucha jest różny, w zależności od tempa pracy w Twojej okolicy i tego, czy możesz sam wykonać pracę.
- Asfalt, który musi być zainstalowany przez firmę brukarską, kosztuje około 3 do 6 USD za stopę kwadratową. Firma może również pobrać opłatę instalacyjną, która może dodać kolejne 1000 USD.
- Spodziewaj się zapłacić od 3 do 10 USD za metr kwadratowy za materiały, jeśli chcesz zainstalować brukarz lub bruk Fartuch. W przypadku profesjonalnej instalacji dodaj kolejne 10 do 18 USD za stopę kwadratową.
- Dla wylany beton fartuch, spodziewaj się, że zapłacisz od 3 do 10 USD za stopę kwadratową, która obejmuje piasek wypełniający, zbrojenie stalowe i beton dostarczany ciężarówką (beton workowy nie nadaje się do tego projektu). Profesjonalna instalacja doda kolejne 8 do 12 USD za stopę kwadratową.
- Wynajem sprzętu do kopania, ubijania, mieszania zaprawy (w przypadku kostki brukowej) i narzędzi do wykańczania betonu doda kolejne 350 do 1500 USD do projektu DIY.
Porady dotyczące samodzielnej instalacji
W większości przypadków najlepiej pozostawić budowę fartucha podjazdowego profesjonalistom, ale jeśli mieszkasz w społeczności, która pozwala na budowę domu, poniższe wskazówki pomogą Ci ruszyć na właściwą stopę. Niezależnie od tego, czy robisz wylany beton, czy podjazd z kostki brukowej, powinieneś mieć praktyczną wiedzę na temat instalowanego materiału.
- Uzyskaj arkusz specyfikacji od lokalnego urzędu budowlanego, gdy ubiegasz się o pozwolenie i dokładnie go przestrzegaj. Arkusz specyfikacji zawiera dopuszczalne wymiary fartucha oprócz jego wymaganej grubości, ilości wypełnienia i wzmocnienia oraz rodzaju materiału, którego możesz użyć.
- Zacznij od solidnej podstawy. Niezależnie od tego, czy układasz kostkę brukową, czy wylewasz beton, musisz wykonać wykop na głębokość od 9 do 12 cali, wypełnić dno piaskiem, a następnie ubić piasek za pomocą ubijaka. Piasek, który nie jest odpowiednio zagęszczony, może później osiąść, powodując pęknięcie fartucha.
- Jeśli wylewasz beton, rozważ wylewanie fartucha w sekcjach nie większych niż osiem stóp na osiem stóp zamiast wszystkich naraz. Wylewanie betonu jest wymagające fizycznie, a mniejsze odcinki są łatwiejsze do wylania.
- Rekrutuj wielu pomocników podczas wylewania betonu. W upalny, suchy dzień beton może zacząć twardnieć w ciągu 15 do 20 minut, a do rozprowadzenia półstałej mieszanki betonowej i wygładzenia jej przed stwardnieniem wymagane są mocne grzbiety.
- Jeśli układasz kostkę brukową lub kostkę brukową, proces będzie przebiegał szybciej, jeśli masz jednego lub dwóch pomocników, którzy przyniosą Ci kostki brukowe podczas ich układania.