Brama garażowa jest największą ruchomą częścią Twojego domu i powinna być sprawdzana i konserwowana co roku. Niezależnie od tego, czy masz system otwierania z napędem pasowym, łańcuchowym, czy śrubowym, problemy związane z konserwacją i etapami smarowania prowadnic drzwi garażowych są praktycznie takie same:
• Sprawdź gąsienice, aby upewnić się, że nie ma zanieczyszczeń, które mogłyby złapać rolki. W razie potrzeby wytrzyj je lub odkurz.
• Nasmaruj rolki zwykłym olejem silnikowym. Umieść kroplę na każdym wałku i pozwól, aby ruch toczenia wciągnął go do łożysk. Nie używaj smaru, po prostu zaklei gąsienice i zbierze włosy i zanieczyszczenia.
• Sprawdź kable pod kątem przetarć i upewnij się, że sprężyny są napięte i połączone.
• Lekko nasmaruj łożyska i zawiasy drzwi garażowych.
• Sprawdź sprężynę, aby upewnić się, że jest „mokra” lub lekko nasmarowana. Jeśli wyschnie, zlepi się i zablokuje twój system.
W przypadku napędu łańcuchowego sprawdź, czy łańcuch jest nasmarowany. Poza tym drzwi są twoją ostatnią ruchomą częścią i należy je sprawdzić pod kątem dokręcenia śrub i lekko naoliwionych połączeń.
Samo otwieranie drzwi garażowych steruje wieloma funkcjami, które wymagają monitorowania. Zasadniczo system jest przeznaczony do wyłączania w przypadku awarii. Chociaż jest to największa cecha bezpieczeństwa otwieracza, przyczyna może nie być oczywista.
Rozwiązywanie problemów z drzwiami garażowymi
Każdy zainstalowany dzisiaj mechanizm otwierania drzwi garażowych musi, zgodnie z prawem federalnym, być wyposażony w czujniki optyczne wykrywające każdą osobę lub przedmiot na drodze drzwi. Jest to zwykle przyczyna niedziałających drzwi. Czujniki optyczne muszą być skierowane na siebie, aby mogły wysyłać i odbierać nieprzerwaną wiązkę światła. Jeśli te oczy nie będą ustawione, system zostanie wyłączony. Najpierw sprawdź, czy nie ma żadnych przeszkód lub przedmiotów blokujących oczy. Jeśli nie, sprawdź, czy oko nie jest źle ustawione. Potrząsanie okiem lub nieznaczne obracanie go zwykle przywraca je do równowagi z partnerem.
Im bardziej czuły mechanizm otwierania drzwi garażowych, tym większa szansa na wyłączenie. Jest to celowe, ale właściciele muszą znać oznaki kłopotów. Nowsze otwieracze wyposażone są w lampki diagnostyczne, które migają kodem, aby poinformować właściciela problemu. Brudne gąsienice, niewspółosiowe rolki, zepsute sprężyny – wszystko to powoduje, że otwieracz się wyłącza. Poznaj swój system i sprawdzaj go regularnie pod kątem siły działania i automatycznego powrotu.
Większość firm produkujących bramy garażowe sugeruje testowanie systemu co miesiąc lub co dwa miesiące, aby upewnić się, że działa prawidłowo. Siłę zamykania drzwi można regulować. Aby przetestować jego czułość, umieść dwa na cztery w otworze i zamknij drzwi. Drzwi powinny powrócić lub odbić się przy kontakcie. Jeśli nie, siła musi zostać obniżona. Ta regulacja znajduje się zwykle z tyłu samej obudowy. Należy pamiętać, że waga drzwi zmienia się w zależności od temperatury i wilgotności. Drzwi mogą bezpiecznie powrócić z siłą 5 w zimie, ale wymagają 4 na wiosnę.
Odgłosy zgrzytania, skrobania lub warczenia wskazują na problem w przekładniach, silniku lub mechanizmach ślizgowych. W razie wątpliwości wezwij wykwalifikowanego technika serwisu. Jeśli chodzi o sprężyny, nie ma niezawodnego testu wytrzymałości lub pozostałej żywotności. Pocieszeniem jest to, że praktycznie nigdy nie ustępują, gdy drzwi są podniesione, ponieważ nie ma wtedy napięcia. Aby być bezpiecznym, upewnij się, że twoje sprężyny są na linkach zabezpieczających, więc jeśli pękną, nie uderzą w ludzi ani pojazdy. Kolejnym testem jest odłączenie zespołu otwierającego i ręczne podniesienie bramy garażowej. Jeśli może go podnieść starsze dziecko, sprężyny są w porządku.