Sprężyna do drzwi garażowych to jeden z tych artykułów gospodarstwa domowego, o których prawdopodobnie nigdy nie myślisz. Dopóki się nie zepsuje, a ty utkniesz w garażu z drzwiami, które się nie otwierają, i samochodem, który nie może zabrać cię do pracy.
Kiedy masz do czynienia z taką przeszkodą, masz kilka możliwości: zadzwonić do profesjonalisty lub samodzielnie wymienić sprężynę w bramie garażowej. Wymiana sprężyny przez profesjonalistę może kosztować od 200 do 300 USD, podczas gdy samodzielne wykonanie tego projektu DIY może kosztować od 30 do 100 USD w częściach. Podczas gdy sama wymiana sprężyny może zaoszczędzić ci kilka dolców, zrobienie tego przez profesjonalistę uchroni cię przed zagrożeniami związanymi z tym zadaniem, szczególnie jeśli jesteś mniej doświadczonym majsterkowiczem.
Jeśli chcesz spróbować samodzielnie rozwiązać ten projekt lub chcesz dowiedzieć się więcej o tym, co się z nim wiąże, zanim zdecydujesz, czy odebrać telefon, czy udać się do sklepu ze sprzętem, poniższe wskazówki pomogą.
1. Poznaj różne rodzaje sprężyn do bram garażowych.
Przed próbą wymiany sprężyny drzwi garażowych sprawdź typ sprężyny, którą musisz wymienić. Te sprężyny dzielą się na dwie główne kategorie:
Sprężyny naciągowe
Długie, cienkie sprężyny, które biegną równolegle do poziomych prowadnic drzwi, sprężyny naciągowe magazynują energię, wydłużając się lub rozciągając podczas ruchu bramy. Mogą być z otwartą pętlą, podwójną pętlą lub z przyciętym końcem.
- Sprężyny naciągowe z otwartą pętlą są najsłabszym stylem sprężyn naciągowych i opierają się na otwartym drucie na końcu. Jeśli ten drut się zerwie, cała sprężyna musi zostać wymieniona, nawet jeśli jest to jedyna część mechanizmu, która jest uszkodzona.
- Sprężyny naciągowe z podwójną pętlą są mocniejsze niż otwarte, wyposażone w dwie cewki na końcu sprężyny, które łączą się z kołem pasowym i śrubą oczkową.
- Sprężyny naciągowe z przyciętymi końcami są najbardziej wytrzymałe z trzech. Mają tendencję do dłuższej trwałości i są często używane w bramach garażowych, które ważą ponad 200 funtów.
Sprężyny skrętne
Brama garażowa może mieć od jednej do czterech sprężyn skrętnych, w zależności od rozmiaru, wagi i wytrzymałości bramy. Sprężyny te są szerokie i można je znaleźć na metalowym wałku bezpośrednio nad otworem drzwi. Aluminiowe bębny są umieszczone na obu końcach metalowego wału, a sprężyny są nawinięte do określonego ustawienia skręcania w stosunku do zespołu. Mogą to być sprężyny standardowe, wcześnie ustawiane, stalowe do bram rolowanych lub sprężyny nadrzędne momentu obrotowego.
- Standardowe sprężyny skrętne są często spotykane w bramach garaży mieszkalnych, przy czym lżejsze drzwi wymagają tylko jednej sprężyny do skutecznego działania.
- Sprężyny skrętne wcześnie ustawione są podobne do standardowych sprężyn skrętnych, z tą różnicą, że są zamontowane pośrodku wału skrętnego.
- Sprężyny skrętne do bram rolowanych ze stali są zwykle widywane w budynkach komercyjnych i przemysłowych. Sprężyny te są zawarte w lufie skrętnej.
- Sprężyny skrętne typu Torque-master są zamknięte w wale skrętnym i utrzymywane na miejscu przez stożek nawijania, który znajduje się na końcu każdego drążka skrętnego.
W przypadku wymiany w budynkach mieszkalnych najczęstszymi typami sprężyn są dowolne sprężyny naciągowe oraz sprężyny standardowe lub sprężyny skrętne o wcześnie ustawionym ustawieniu. Stalowe sprężyny do bram rolowanych i sprężyny z głównym momentem obrotowym są zwykle używane tylko w zastosowaniach komercyjnych i przemysłowych ze znacznie cięższymi bramami garażowymi.
2. Możesz zaopatrzyć się w zapasowe sprężyny online lub w sklepach lub u producentów sprzętu.
Znalezienie sprężyny zastępczej do bramy garażowej nie powinno być trudne, pod warunkiem, że wcześniej wykonałeś pomiary i określiłeś, jakiego rodzaju sprężyny potrzebujesz. Możesz kupić sprężyny skrętne i naciągowe online lub znaleźć je w różnych sklepach z narzędziami, w tym w The Home Depot i Lowe's. Jednak producent sprężyn lub profesjonalna firma zajmująca się naprawą bram garażowych może być lepszym rozwiązaniem, jeśli nie jesteś pewien, czego szukasz. Prawdopodobnie będą nosić dokładnie taką sprężynę, jakiej potrzebujesz i będą w stanie odpowiedzieć na wszelkie pytania przed rozpoczęciem projektu.
Dla tych, którzy chcą wynająć firmę do wymiany sprężyny, zawsze lepiej jest, aby profesjonaliści przywieźli własne materiały, aby nie było rozbieżności z częściami, gdy są na miejscu.
3. Majsterkowicze powinni postępować ostrożnie i ostrożnie.
Zamienniki sprężyn w bramach garażowych dzielą się na dwie kategorie stopnia zagrożenia, w zależności od tego, czy sprężyny są sprężynami naciągowymi czy skrętnymi.
- Sprężyny naciągowe może być stosunkowo łatwo zastąpiony przez majsterkowicza z podstawową wiedzą na temat bram garażowych. Zagrożenia, o których należy pamiętać podczas tej wymiany, obejmują spadające drzwi garażowe, aktywowane otwieracze podczas wymiany i drobne skaleczenia spowodowane starym lub zardzewiałym metalem.
- Sprężyny skrętne to sprężyny z metali ciężkich, które są mocno naprężone. Praca z napiętymi sprężynami może stwarzać poważne zagrożenia, w tym odpryski metalu w przypadku zerwania stożka naciągu lub sprężyny, ryzyko drobnych lub poważnych przecięć, spadające drzwi garażowe i aktywowane otwieracze podczas wymiany.
Chociaż istnieje możliwość samodzielnej wymiany dowolnego typu sprężyny do bramy garażowej, chyba że jesteś bardzo doświadczonym majsterkowiczem, wymianę sprężyn skrętnych najlepiej pozostawić profesjonalistom.
4. Wymień sprężyny przedłużające drzwi garażowych, wykonując poniższe czynności.
Wymiana sprężyn naciągowych to typowe projekty dla majsterkowiczów, ponieważ są to stosunkowo proste i bezpieczne zadania, które nie wiążą się z niebezpieczeństwem zarządzania napięciem sprężyny. Poniższe kroki przeprowadzą Cię przez proces wymiany sprężyny przedłużającej bramy garażowej.
- Otwórz drzwi garażowe, aby usunąć całe napięcie sprężyny i zaciśnij je na miejscu. Po umieszczeniu na miejscu odłącz mechanizm otwierania drzwi garażowych.
Użyj kawałka taśmy, aby zaznaczyć aktualne położenie koła pasowego, aby można było je ponownie zainstalować w tym samym miejscu. - Odłącz sprężynę od wspornika gąsienicy i koła pasowego sprężyny.
- Linka bezpieczeństwa jest przewleczona przez sprężynę, aby utrzymać ją na miejscu.
- Odłącz linkę zabezpieczającą od wspornika i wyjmij starą sprężynę.
- Zidentyfikuj wymianę sprężyny, której będziesz potrzebować. W przypadku sprężyn naciągowych zostały one oznaczone kolorami z powtarzającym się wzorem, który wskazuje ilość ciężaru, jaki mogą podnieść. Po prostu odnieś się do koloru aktualnej sprężyny, aby dowiedzieć się, którą sprężynę kupić:
- Dębnik: 100 funtów
- Biały: 110 funtów
- Zielony: 120 funtów
- Żółty: 130 funtów
- Niebieski: 140 funtów
- Czerwony: 150 funtów
- Brązowy: 160 funtów
- Pomarańczowy: 170 funtów
- Złoto: 180 funtów
- Jasny niebieski: 190 funtów
- Kup nową sprężynę, która pasuje do starej sprężyny.
- Przeciągnij linkę zabezpieczającą przez nową sprężynę i przymocuj sprężynę do wspornika gąsienicy.
- Ponownie zamocuj linkę zabezpieczającą i bloczek, upewniając się, że przewód z bloczka jest trzymany z dala od liny zabezpieczającej. Użyj kawałka taśmy, który został przymocowany przed zdjęciem koła pasowego, aby upewnić się, że koło pasowe jest zainstalowane we właściwym miejscu.
- Zdejmij zaciski i podłącz otwieracz drzwi garażowych.
- Przetestuj drzwi garażowe, aby upewnić się, że wymiana zadziałała. Jeśli drzwi nie zamykają się całkowicie lub zamykają się zbyt szybko, sprawdź położenie koła pasowego i osprzętu sprężyny naciągowej, dostosowując w razie potrzeby.
5. Wymień sprężyny skrętne drzwi garażowych, wykonując poniższe czynności.
Wymiana sprężyn skrętnych jest trudniejszym i potencjalnie niebezpiecznym zadaniem. Wykonaj poniższe kroki tylko wtedy, gdy jesteś bardzo doświadczonym majsterkowiczem. W szczególności należy z dużą ostrożnością wykonać kroki 2 i 3 oraz kroki 13-16. W razie wątpliwości zostaw pracę profesjonalistom.
- Odłącz otwieracz i zamocuj bramę garażową do szyny, aby drzwi nie mogły się otworzyć po zwolnieniu naprężenia sprężyn.
- Wejdź na solidną drabinę obok stożka nawijania na końcu sprężyny. Włóż pręt do nawijania (dostępny na Amazon) do stożka naciągu, aby utrzymać sprężynę na miejscu. Sprawdź siłę, z jaką będziesz pracować, przesuwając pręt nawijający o ćwierć obrotu w górę, a następnie opuszczając go. Gdy będziesz zadowolony z uchwytu na drążku do nawijania, poluzuj zestaw śrub.
- Trzymaj jeden pręt w stożku przez cały czas, aby zapobiec jego szybkiemu rozwijaniu się i potencjalnemu zranieniu.
- Opuść pręt do nawijania na górę drzwi garażowych, a następnie włóż drugi pręt do nawijania.
- Usuń pierwszy pręt do nawijania i opuść drugi pręt na górę drzwi garażowych, a następnie włóż pierwszy pręt do nawijania do następnego otworu. Powtarzaj kroki 4 i 5, aż sprężyna zostanie całkowicie rozwinięta.
- Poluzuj i wyjmij osprzęt skrętny, który mocuje środkowe stacjonarne stożki skrętne do wspornika sprężyny.
- Wyjmij sprężyny, linki i bębny kablowe.
- W przypadku sprężyn skrętnych zmierz rozmiar drutu, średnicę wewnętrzną sprężyny (większość sprężyn ma średnicę wewnętrzną 2 cale), długość sprężyny i określ orientację nawijania (czy sprężyna jest nawinięta w lewo, czy w prawo).
- Kup nową sprężynę, która pasuje do starej sprężyny pod względem typu, rozmiaru i orientacji.
- Wsuń nową lewą sprężynę na rurę ze sprężynami skrętnymi z nieruchomym stożkiem skierowanym do wspornika środkowego, a następnie ponownie zainstaluj bęben linowy.
- Zamontuj łożysko środkowe i nową prawą sprężynę, a następnie zabezpiecz stożki.
- Przeciągnij kable i dokręć bębny. Upewnij się, że naprężenie jest równe po obu stronach, aby zapobiec nierównomiernemu otwieraniu się drzwi.
- Używając prętów naciągowych, zacznij nawijać sprężynę w przeciwnym kierunku niż była rozwijana. Upewnij się, że co najmniej jeden pręt nawijający znajduje się w stożku nawijania przez cały czas.
- Nawiń sprężynę tyle zwojów, ile zaleca dostawca.
- Za pomocą młotka dotknij pręta naciągowego, aby rozciągnąć sprężynę o ¼ cala.
- Dokręć śruby dociskowe na stożku uzwojenia.
- Nasmaruj sprężynę smarem do drzwi garażowych, a następnie zdejmij zacisk z drzwi garażowych.
- Przetestuj sprężynę, podnosząc drzwi o około 3 stopy. Jeśli drzwi pozostaną na swoim miejscu, wymiana zakończyła się sukcesem. Jeśli drzwi opadną, będziesz musiał dokręcić sprężynę o ćwierć obrotu, aż sama pozostanie otwarta. Jeśli drzwi się otworzą, musisz poluzować sprężynę o ćwierć obrotu, aż pozostanie na swoim miejscu.