Żwirowy podjazd może być bardzo atrakcyjny w charakterystycznie bezpretensjonalny sposób, wprowadzając swobodny urok krawężnika do pierwszego i ostatniego elementu domu, który widzi gość. W całych Stanach Zjednoczonych żwir pozostaje niezmiennie popularnym materiałem na podjazdy, nie tylko ze względu na swoją estetykę, ale także ze względu na stosunkowo niski koszt w porównaniu z alternatywami. Co więcej, podczas gdy wylany beton lub cegła wzorzysta zwykle wymagają profesjonalnego montażu, nawet początkujący majsterkowicz może samodzielnie zainstalować żwirowy podjazd, bez konieczności płacenia za konsultacje projektowe lub wykwalifikowaną robociznę.
Podsumowanie projektu
- Wytyczyć ścieżkę podjazdu.
- Oczyść trawę lub wierzchnią warstwę gleby z wytyczonych obszarów.
- Oblicz metraż sześcienny żwiru potrzebnego na każdą warstwę podjazdu.
- Zaplanuj i przygotuj teren pod dostawę żwiru.
- Wyrównaj ziemię wzdłuż ścieżki podjazdu.
- Rozprowadzić i zagęścić podstawową warstwę żwiru.
- Dodaj środkową warstwę żwiru do podjazdu.
- Rozprowadzić i ukształtować wierzchnią warstwę żwiru.
Aby uzyskać pełne instrukcje dotyczące robienia żwirowego podjazdu, czytaj dalej poniżej.
Narzędzia i materiały- Słupki krajobrazu
- Szpagat
- Rękawice robocze
- Taczka
- Łopata
- Grabie
- Zobacz pełną listę «
- Motyka
- Tkanina krajobrazowa
- Żwir
Choć można ciąć zakręty, dobrze wykonany szutrowy podjazd zwykle składa się z trzech warstw. W tym prążkowanym podejściu dolna warstwa zawiera pokruszoną skałę o średnicy sześciu cali, podczas gdy mniejsze, dwu- lub trzycalowe kamienie tworzą warstwę środkową. Tylko trzecia warstwa, powierzchnia, zawiera coś, co większość z nas rozpoznałaby jako prawdziwy żwir. Tutaj należy unikać gładkich kamieni na rzecz szorstkich, kanciastych, ponieważ można na nich polegać, że zapewnią twardszą i stabilniejszą nawierzchnię żwirową.
Jak zrobić żwirowy podjazd
KROK 1: Wytycz ścieżkę podjazdu.
Używając kołków krajobrazowych w połączeniu ze sznurkiem lub sznurkiem, określ ścieżkę, którą chcesz poprowadzić żwirowy podjazd od krawężnika aż do punktu końcowego.
KROK 2: Oczyść trawę lub wierzchnią warstwę gleby z palonego obszaru.
Następnie pojawia się pracochłonna propozycja: aby przygotować drogę dla żwiru, musisz usunąć trawę lub wierzchnią warstwę gleby z wyznaczonego obszaru. Jeśli wolisz nie robić tego ręcznie, rozważ sprowadzenie buldożera – i kogoś do obsługi – aby przyspieszyć pracę na tym mało efektownym, ale niezbędnym etapie projektu.
KROK 3: Oblicz metraż sześcienny żwiru potrzebnego na każdą warstwę podjazdu.
Po oczyszczeniu ścieżki dla żwirowego podjazdu musisz teraz obliczyć ilość kamieni, których będziesz potrzebować. Aby to zrobić, musisz określić liczbę jardów sześciennych, jaką zajmie każda warstwa.
Zacznij od zmierzenia długości i szerokości (w stopach) ułożonego podjazdu, a następnie pomnóż te dwie liczby, aby znaleźć kwadratową powierzchnię podjazdu. Tak więc, jeśli szerokość wynosi 10 stóp, a długość 15 stóp, Twój podjazd będzie miał 150 stóp kwadratowych.
Pomnóż tę liczbę przez żądaną głębokość każdej warstwy, aby uzyskać liczbę stóp sześciennych kamienia potrzebną do każdej warstwy. Zalecana wysokość każdej warstwy wynosi od czterech do sześciu cali. Jeśli chcesz czterocalową warstwę, podziel kwadratowy materiał przez 3 (ponieważ cztery cale to jedna trzecia stopy).
Teraz, gdy obliczyłeś niezbędną objętość kamienia w stopach sześciennych, przekształć tę liczbę na jardy sześcienne, dzieląc przez 27 (ponieważ w jardzie sześciennym jest 27 stóp sześciennych). Nasz przykład o powierzchni 150 stóp kwadratowych to 50 stóp sześciennych, czyli około 1,8 jarda sześciennego (50 podzielone przez 27) na warstwę. Będziesz potrzebować około 1,4 tony kamienia na jard sześcienny plus cztery procent, aby uwzględnić zagęszczenie. Tak więc 1,8 x 1,4 x 1,04 równa się całkowitej liczbie kamieni (w tonach) na jedną warstwę.
KROK 4: Zaplanuj i przygotuj miejsce na dostawę żwiru.
Pomyśl strategicznie, jeśli chodzi o planowanie dostawy kamieni na żwirowy podjazd. (Pamiętaj też, że niektóre ciężarówki do przewozu żwiru są w stanie nie tylko zrzucać kamienie, ale także je rozrzucać.) Najlepiej zaplanować osobne dostawy dla każdej z trzech warstw podjazdu. Ponadto zaleca się rozłożenie dostaw w odstępach kilku dni, aby mieć czas na zajęcie się każdą warstwą po kolei. Jeśli rozrzucasz żwir ręcznie, przygotuj się do pracy, montując odpowiednie narzędzia: wytrzymałą taczkę, łopatę z solidnym korytem i grabie z metalowymi zębami.
KROK 5: Wyrównaj ziemię wzdłuż ścieżki podjazdu.
Zanim pierwsza ciężarówka dostawcza żwiru dotrze do Twojej nieruchomości, ważne jest, aby wyrównać brud na ścieżce podjazdu. W zależności od obszaru Twojego podjazdu możesz wykonać tę pracę własnymi narzędziami lub korzystając z pomocy fachowca z koparką. Czy planujesz położyć barierę chwastów? Zrób to po zakończeniu wygładzania gruntu; Postaraj się, aby materiał się nie zbijał.
KROK 6: Rozłóż i ubij podstawową warstwę żwiru.
Dolna warstwa szutrowego podjazdu wchodzi oczywiście pierwsza. Po rozłożeniu tych sześciocalowych kamieni na podjeździe w jednej, zazębiającej się warstwie, najlepiej byłoby przynieść buldożer, aby ubić kamienie za pomocą wałka. Jeśli to się nie uda, o ile nie sądzisz, że narazisz opony na niebezpieczeństwo, przejeżdżaj przez warstwę bazową swoim samochodem (lub ciężarówką sąsiada). Celem tutaj jest umieszczenie pokruszonych kamieni w glebie pod spodem, tworząc jak najmocniejszy fundament pod żwirowy podjazd.
KROK 7: Dodaj środkową warstwę żwiru do podjazdu.
Następnie pojawia się środkowa warstwa kamieni od dwóch do trzech cali. W idealnym świecie ciężarówka dostarczająca żwir rozłożyłaby tę warstwę za ciebie, ale niezależnie od tego, czy jest to możliwe, krawędzie podjazdu będą najpierw wymagały trochę TLC. Oczyść obwód łopatą i grabiami oraz, jeśli to konieczne, dłońmi w rękawiczkach.
KROK 8: Rozłóż i uformuj wierzchnią warstwę żwiru.
Na koniec nałóż wierzchnią warstwę żwiru. Aby ułatwić odprowadzanie wody deszczowej, kamienie należy spoziomować w taki sposób, aby szczytowały na środku podjazdu i lekko pochylały się na boki.
Co kilka miesięcy możesz użyć prowizji, aby przywrócić ten szczyt. Podobnie może być konieczne od czasu do czasu wygładzenie krawędzi. Ale w przeważającej części żwirowy podjazd, który właśnie ukończyłeś, jest – i pozostanie – sprawą wymagającą niewielkiej konserwacji.